一、2021年中国成品油市场简述

2021年影响成品油市场的因素众多，多方因素叠加共振令国内柴油市场价格一度涨至近年来高位。1、2021年一季度，国际原油受欧佩克减产协议及疫苗利好刺激等因素提振，整体涨势明显。国内成品油零售限价创“九连涨"记录。2、2021年是迈入“十四五"规划的开局之年，成品油市场政策频出，加之通过整治行动，成品油市场愈加规范化。3、随着国内公共卫生事件得以有效控制后，国内成品油需求逐步恢复。4、随着国内柴油价格连续上涨，叠加原油上涨及集中补库操作增加，国内多数地区柴油资源紧张情况不断蔓延，且市场不断传出资源偏紧消息更加助推价格上涨。

二、价格走势

2021年中国成品油批发均价同比明显上涨，整体呈现出了持续回涨，并于9、10月份阶段性冲高后再次回落的走势。造成国内成品油批发价格整体上涨的主要原因是国际原油价格今年涨势明显，此外国内成品油需求较好以及阶段性、区域性的资源偏紧也是导致价格短时大涨的重要影响因素。分产品来，截至2021年12月末，国内主营单位92#汽油均价7890元/吨，同比涨33.45%；0#柴油均价6655元/吨，同比上涨18.91%。山东地方炼厂92#汽油均价7329元/吨，同比上涨38.54%；0#柴油均价6163元/吨，同比上涨22.87%。

三、供应面

2021年，中国主营炼厂平均开工负荷波动较季节性检修影响相对明显。其中最低点出现在3月，当月平均开工率为71.72%，高点在11月，为78.21%。四季度，随着主营炼厂成品油产量增加以及国庆假期后国内汽、柴油需求表现回落，国内成品油市场阶段性紧缺状态结束，市场供应整体较为充裕。

四、需求面

2021年，国内公共卫生事件虽偶有发生，但均得到快速有效的控制，国内经济受影响较去年明显减弱，整体经济发展表现乐观。受此影响，国内汽、柴、煤油需求整体表现向好，尤其9、10月受“金九银十”需求大增以及原油价格持续上涨等因素的提振，国内成品油需求明显短时内大涨，出现集中补货热潮，也导致国内部分地区出现资源偏紧情况。

五、调价方面

受原油走势影响，2021年国内成品油零售限价将以上涨收尾。截至2021年12月14日，国内成品油市场历经23次调价窗口，其中14次上调5次下调，4次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调1475元/吨、1420元/吨。其中，2021年12月17日24时成品油零售限价“三连跌“概率较大。12月31日24时国内成品油零售限价将是年度的最后一次调价窗口。但不论调价结果如何，难改年度整体收涨结局。

六、后期展望

2022年，国际原油走势、国内政策导向及市场竞争加剧等皆加速成品油市场洗牌步伐。也会反应在价格方面，在多重因素共振影响下，预计2022年，中国成品油市场汽、柴油批发价格整体呈现涨后回落的趋势，价格波动区间相对有限。其中，主营92#汽油均价区间或在8300-8550元/吨，0#柴油均价区间或在7700-8100元/吨；独立炼厂方面，92#汽油均价或在7900-8150元/吨，0#柴油均价或在7500-7800元/吨。全年汽油低价或出现在3月份左右，高价或出现在10月份左右；柴油低价或出现在6月份左右，高价或出现在10月及11月份左右。受原油价格走势及市场竞争加剧的影响，2022、2023及2024年，中国汽、柴油批发价格将整体呈现平稳下滑趋势，阶段性波动或较为剧烈。